9月16日，鹽城港射陽港區通用碼頭五期工程岸線取得江蘇省交通運輸廳正式批復。截至目前，該項目前期工可報告、穩評、通航安全技術報告、防洪評價、岸線全部通過批復，這標志著項目開工正式邁入“快車道”。

鹽城港射陽港區通用碼頭五期工程擬建設2個5萬噸級散貨泊位，設計年通過能力872萬噸，碼頭泊位長度520m，總投資約11億元，2022年計劃完成前期手續并開工建設。隨著射陽港正式獲批國家一類開放口岸，射陽港區臨港呈現快速發展態勢，尤其是射陽港電廠2×100萬千瓦燃煤機組的落戶，煤炭年運量達800萬噸，屆時，射陽港區年吞吐量將大幅提升。因此，鹽城港射陽港區通用碼頭五期工程的建設迫在眉睫。

機遇與挑戰并存，射陽港區將嚴格落實市委、市政府和集團黨委的部署要求。一是在思想上提高認識，堅持“一把手”負總責，成立項目專班，堅決把重點項目建設各項工作抓牢做實。二是加強業務溝通、協調工作，重點解決項目推進過程中遇到的問題，確保項目按序時推進。三是倒排工期，主動作為，緊盯第三方任務完成情況，按照時間節點落實各項工作，確保工程推進有力度、建設有成效，以完成年內投資計劃任務為最終目標，為港區高質量發展打下良好基礎。