8月3日上午9:15，順利完成減載作業的化肥船緩緩駛離山東港口威海港（下文簡稱“威海港”）散雜貨碼頭14#泊位。經過連續9小時的奮勇攻堅，威海港以244噸/小時的單機作業效率，高效打響港區首單化肥減載散改集轉水作業第一戰，在山東港口業務融合成績單上又添濃墨重彩一筆。

威海、濰坊兩港區之間化肥減載散改集轉水業務的正式落地，是山東港口深度融合的又一嶄新成果。依托山東港口濰坊港廣闊的腹地資源和客戶需求，輔以山東港口航運集團便捷的海上運輸能力和山東港口青島港強大的技術設備支撐，結合自身優質高效的裝卸服務，威海港最終順利促成本次化肥業務的創新開展。

該批在威海港減載的化肥貨物將通過散改集轉水運至濰坊港，正式打通威海、濰坊化肥業務合作新通道。

8月2日，威海港散雜貨碼頭前沿，對講機中交流聲此起彼伏，裝載著潔凈乳白色化肥的自卸車交織如梭，新的業態、新的開端，讓投入生產作業中的每一名干部職工都干勁十足。

據悉，為最大限度降低化肥減載過程中的貨物損耗，青島港大港公司提前一周就為威海港送來了漏斗、皮帶機、抓斗等化肥接卸專業設備，并安排優秀技術骨干全程參與工屬具改造、流程梳理等前期準備工作，并在威海港設備部署、調度計劃制定過程中提供了寶貴的指導意見。在化肥接卸過程中，威海港憑借專業的設施設備、高效的接卸效率，昂揚的工作熱情，受到現場客戶的高度認可。

針對減載貨物的后續運輸，威海港將充分發揮港區綜合服務能力，在碼頭前沿的封閉倉庫內，對化肥進行散改集，之后再進行轉水運輸，有效解決傳統運輸方式中化肥散貨易飄灑的貨損和貨污問題。

依托“威海-濰坊”集裝箱航線，威海港還可實現貨物的重去重回，在實現降本增效的同時進一步降低客戶運輸成本，切實保障客戶利益。

“減載新模式的實行，是一場多方‘配合戰’的勝利，進一步提升了港口核心競爭力，為我們下一步市場開發提供了全新思路和強大信心。”威海港生產業務部市場營銷中心副主任劉偉平欣喜地說道。該業務不僅開創了港區間業務合作、協同發展的新形式，更為港口擴大客戶群體、提升業務范圍、承攬更大噸位船舶業務提供了新思路。

下一步，威海港將立足“構建核心競爭優勢”，持續放大區位、服務優勢，努力打造威海港面向東北亞的一流的供應鏈綜合服務體系，為山東港口“雙一流”建設添磚加瓦。

（轉載自中國港口網）