記者從太倉港口管委會獲悉，截至11月13日，太倉港今年以來累計集裝箱吞吐量突破600萬標箱，這是繼2018年突破500萬標箱量級之后的又一次重大躍遷。

今年1至10月，太倉港累計完成集裝箱吞吐量573萬標箱，同比增長31.8%，其中全年各單月箱量屢屢突破歷史同期新高，10月份完成65.5萬標箱，為歷史最高紀錄。7月份集裝箱吞吐量由全國第9位躍升至第8位；前10月提前86天超越去年全年箱量。

箱量的躍升得益于太倉港全力融入“雙循環”服務航運新格局的系列舉措。今年截至目前，太倉港累計新辟集裝箱班輪航線10條，其中新辟胡志明市、海參崴、東方港等外貿干線3條，新開海口、天津、欽州等內貿干支線7條，優化升級11條集裝箱班輪航線，推動腹地貨物流轉時效進一步提級加速。

此外，滬太兩港通過統籌協調和錯位融合發展，進一步優化長江經濟帶水運格局，鞏固了太倉港江海中轉樞紐港地位。集裝箱四期碼頭作為“滬太同港”發展的重要載體，自6月28日啟用以來，推動太倉港通過能力大幅增加。截至目前，四期碼頭累計完成集裝箱吞吐量34萬標箱。

上海港太倉服務中心作為滬太“兩港一窗”公共服務體系的重要媒介，引導長江中上游和浙北、蘇南內河集裝箱在太倉港集并中轉規模逐步擴大，“太申快航”服務水平提級升等。1至10月，滬太兩港聯動運輸箱量超過91萬標箱，同比增長15%，推動太倉港江海中轉箱量達到303萬標箱，同比增長31%。

（轉載自中國港口網）