今年一季度，面對傳統淡季、疫情等多重不利因素，鹽城加速構建“海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓”雙循環(huán)新格局，新開辟3條內河集裝箱航線（射陽內河港至太倉港航線、大豐港內港池至上海港宜東碼頭航線、大豐港內港池至宿遷港航線）和1條海港集裝箱航線（鹽城港大豐港區(qū)至南通呂四港航線），此次航線的開辟打通了鹽城港至上海港的內河航線，加密了至淮河生態(tài)經濟帶沿線城市的水運通道，對接上海、南通等長三角重點城市的海上大通道進一步暢通。

面對疫情暴發(fā)、公路運輸不暢，鹽城港“滬鹽專線”發(fā)揮重要作用，不斷加密班次，已實現一周八班運行，其中沿海航線一周五班、內河航線一周三班，將保供物資源源不斷地運送到上海，全力守“滬”“菜籃子”“米袋子”。

一季度，鹽城港完成貨物吞吐量3185.7萬噸，同比增長85.3%，完成集裝箱量13.65萬TEU，同比增長91.33%。截至目前，全市共有海港、內河集裝箱航線24條，其中海港航線10條、內河航線14條，順利實現“開門紅”！

（轉載自市交通運輸局辦公室）